{"id":8341,"date":"2024-09-04T16:55:00","date_gmt":"2024-09-04T21:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lifefm.ec\/?p=8341"},"modified":"2024-09-04T16:55:00","modified_gmt":"2024-09-04T21:55:00","slug":"procuraduria-desmonta-parte-de-las-denuncias-del-gobierno-al-contrato-de-delegacion-de-cte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/2024\/09\/04\/procuraduria-desmonta-parte-de-las-denuncias-del-gobierno-al-contrato-de-delegacion-de-cte\/","title":{"rendered":"PROCURADUR\u00cdA DESMONTA PARTE DE LAS DENUNCIAS DEL GOBIERNO AL CONTRATO DE DELEGACI\u00d3N DE CTE"},"content":{"rendered":"

Un informe de la Procuradur\u00eda, al que PRIMICIAS tuvo acceso, asegura que el proceso de delegaci\u00f3n de los contratos de radares de velocidad no requer\u00eda de aprobaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Inversi\u00f3n P\u00fablico-Privada.<\/p><\/blockquote>\n

La denuncia sobre los radares de velocidad contratados por la Comisi\u00f3n de Tr\u00e1nsito del Ecuador (CTE) volvi\u00f3 a la luz, despu\u00e9s de meses de silencio de parte del Gobierno. La raz\u00f3n: un informe de la Procuradur\u00eda que eval\u00faa el proceso de delegaci\u00f3n, firmado en 2023, durante el mandato de Guillermo Lasso.<\/p>\n

Dicho informe es la base para que las autoridades del sector Transporte hayan revivido su denuncia. Este 3 de septiembre de 2024, durante un evento con transportistas, el ministro Roberto Luque asegur\u00f3 que est\u00e1n \u00abtrabajando intensamente para solucionar el tema de los radares\u00bb.<\/p>\n

Y anunci\u00f3 que van a \u00abexponer, en las siguientes semanas, c\u00f3mo, con artima\u00f1as legales, los consorcios que cobran estas multas\u00a0hacen extorsi\u00f3n\u00bb.<\/p>\n

Los contratos de los radares denunciados por el Gobierno siguen en vigencia
\nSin embargo, el informe de la Procuradur\u00eda es un rev\u00e9s para el Gobierno. El documento, al que PRIMICIAS tuvo acceso, ratifica que el proceso de delegaci\u00f3n fue correcto y que no deb\u00eda haberse solicitado la aprobaci\u00f3n de la Secretar\u00eda de Inversiones P\u00fablico-Privadas.<\/p>\n

Este punto fue uno de los que la Secretar\u00eda de Integridad P\u00fablica denunci\u00f3 en junio de 2024. Ese d\u00eda, la instituci\u00f3n dijo\u00a0que el contrato de delegaci\u00f3n deb\u00eda contar con el visto bueno de la Secretar\u00eda de Inversiones, pero \u00abeste organismo nunca fue informado sobre el proceso\u00bb.<\/p>\n

Mientras tanto, los contratos segu\u00edan vigentes hasta mediados de agosto, seg\u00fan los consorcios Ecutransit y Seviecu, como public\u00f3 PRIMICIAS. Ambas asociaciones respondieron que a pesar de tener radares trabajando durante varios meses, no recibieron ning\u00fan pago del porcentaje que les correspond\u00eda de multas y ni siquiera han recibido una notificaci\u00f3n formal de la CTE con la suspensi\u00f3n del contrato.<\/p>\n

El informe de la Procuradur\u00eda<\/p>\n

Como parte de la denuncia de la Secretar\u00eda de Integridad P\u00fablica, su titular, Julio Jos\u00e9 Neira, anunci\u00f3 que pidi\u00f3 a la Procuradur\u00eda un control de legalidad\u00a0a la firma de los dos contratos de delegaci\u00f3n. Aunque la petici\u00f3n concreta provino desde la misma CTE. Y la respuesta lleg\u00f3 este 29 de agosto de 2024<\/p>\n

El informe, firmado por el subprocurador Rodrigo Constantine, analiza dentro de las competencias de la Procuradur\u00eda el proceso de delegaci\u00f3n y concluye que \u00abno era necesario un informe de la Secretar\u00eda de Inversiones\u00a0P\u00fablico-Privadas, la cual, hasta la fecha, ni siquiera tiene definida toda la\u00a0metodolog\u00eda para sujetarse a dicho proceso\u00bb.<\/p>\n

Adem\u00e1s, especifica que el servicio de los radares de velocidad no est\u00e1 dentro de los servicios p\u00fablicos definidos en la Constituci\u00f3n y la Ley (suministro de agua potable, alcantarillado, depuraci\u00f3n de aguas residuales,\u00a0manejo de desechos s\u00f3lidos y actividades de saneamiento ambiental). \u00abPor lo cual, no era necesario un Decreto Ejecutivo\u00a0de excepcionalidad seg\u00fan lo mencionado\u00bb.<\/p>\n

Aun as\u00ed, Neira considera que el informe es positivo para el Gobierno, seg\u00fan dijo en una entrevista en Radio City el pasado viernes 30 de agosto. Argument\u00f3 que dicho informe \u00abvalida muchas de las irregularidades\u00bb que hab\u00edan identificado en la Secretar\u00eda.<\/p>\n

Los contratos de los radares denunciados por el Gobierno siguen en vigencia
\nSeg\u00fan explic\u00f3 Neira, el informe se\u00f1ala que \u00ablos recursos deb\u00edan haberse destinado a proyectos de seguridad, lo cual no hay evidencia alguna\u00bb. Sin embargo, el informe de la Procuradur\u00eda no hace ninguna revisi\u00f3n del destino de los recursos pues esta instituci\u00f3n no tiene la facultad de revisar temas t\u00e9cnicos ni financieros; por el contrario, delega esta revisi\u00f3n a la Contralor\u00eda, que est\u00e1 haciendo un examen especial al contrato.
\nNeira adem\u00e1s se\u00f1al\u00f3 que el informe dice que deb\u00eda haber un proceso de reinversi\u00f3n cuando haya participaci\u00f3n de los gobiernos aut\u00f3nomos. Sin embargo, nuevamente, este tema no est\u00e1 incluido en el informe de la Procuradur\u00eda.<\/p>\n

Lo que el documento dice sobre este punto es que, si hubiera lugares en los que la CTE planeaba poner radares que son competencia de los GAD, deb\u00eda haber dicha reinversi\u00f3n. Pero de la revisi\u00f3n que hizo la Procuradur\u00eda, \u00abse evidencia que los dispositivos no se ubicar\u00edan en jurisdicci\u00f3n de los GAD\u00bb.<\/p>\n

Y nuevamente, la Procuradur\u00eda establece que quien debe revisar en d\u00f3nde se ubicaron los radares es la Contralor\u00eda.<\/p>\n

Seg\u00fan los contratos de delegaci\u00f3n, como public\u00f3 PRIMICIAS, los lugares en los que los consorcios deb\u00edan instalar los radares deb\u00edan ser se\u00f1alados por la CTE, con autorizaci\u00f3n del Ministerio de Transporte. Los consorcios aseguran que se instalaron pocos radares porque la CTE demor\u00f3 en obtener los permisos del Ministerio de Transporte.<\/p>\n

El \u00fanico tema en el que la Procuradur\u00eda advierte de una posible irregularidad es en una fase del proceso de contrataci\u00f3n:\u00a0\u00abse verifica que quien negoci\u00f3 con los\u00a0oferentes fue el Director Ejecutivo de la CTE, inobservando lo determinado en Manual de procedimiento\u00bb y en las bases del concurso p\u00fablico.<\/p>\n

\u00abAqu\u00ed es donde existe el conflicto de inter\u00e9s. Sab\u00edamos que los gobiernos anteriores permitieron que esto pasara\u00bb<\/p>\n

Jos\u00e9 Julio Neira, secretario de Integridad P\u00fablica
\nEl examen de la Contralor\u00eda<\/p>\n

La Secretar\u00eda de Integridad P\u00fablica no ha presentado ninguna denuncia en la Fiscal\u00eda por el caso de los radares, a pesar de los se\u00f1alamientos. Neira explic\u00f3 en la entrevista que esto es porque la Contralor\u00eda, en su examen especial, deber\u00e1 determinar si hubo irregularidades.<\/p>\n

\u00abEstoy seguro que no son s\u00f3lo funcionarios de la CTE sino que tambi\u00e9n hubieron (sic) otros personajes que tambi\u00e9n trabajaban en el sector p\u00fablico y privado que manipularon este proceso para beneficiar a estos dos consorcios de radares\u00bb, sostuvo Neira.<\/p>\n

La Contralor\u00eda ya inici\u00f3 el examen especial \u00aba las fases preparatoria, precontractual, contractual, ejecuci\u00f3n, liquidaci\u00f3n, pago, registro, uso y destino de los procesos de contrataci\u00f3n de concurso p\u00fablico CTE-0001-2021 y CP-CTE-001-2023\u00bb.<\/p>\n

El contralor Mauricio Torres dijo en d\u00edas pasados que este es uno de los temas a los que la Contralor\u00eda le est\u00e1 dando prioridad.<\/p>\n

Sin embargo, los radares siguen funcionando, seg\u00fan revel\u00f3 el ministro Luque, como m\u00e9todo preventivo mas no para imponer sanciones.<\/p>\n

F:PRIMICIAS<\/p>\n

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