{"id":7264,"date":"2024-08-19T11:44:35","date_gmt":"2024-08-19T16:44:35","guid":{"rendered":"https:\/\/lifefm.ec\/?p=7264"},"modified":"2024-08-19T11:44:35","modified_gmt":"2024-08-19T16:44:35","slug":"aves-que-frecuentan-las-carreteras-y-acompanan-al-viajero-milanos-buitres-urracas-y-gaviotas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/2024\/08\/19\/aves-que-frecuentan-las-carreteras-y-acompanan-al-viajero-milanos-buitres-urracas-y-gaviotas\/","title":{"rendered":"Aves que frecuentan las carreteras y acompa\u00f1an al viajero: milanos, buitres, urracas y gaviotas"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<h2 class=\"a_st\"><strong>Los restos de animales atropellados o la existencia de postes y torretas para otear atraen a diferentes especies f\u00e1ciles de observar desde el coche o una bici.<\/strong><\/h2>\n<\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p class=\"\">No es su h\u00e1bitat natural, incluso es muy peligroso por los atropellos, pero hay\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2022-02-16\/las-autopistas-de-los-buitres-las-carroneras-de-pirineos-vuelan-1600-kilometros-para-alimentarse-en-las-dehesas-del-sur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2022-02-16\/las-autopistas-de-los-buitres-las-carroneras-de-pirineos-vuelan-1600-kilometros-para-alimentarse-en-las-dehesas-del-sur.html\">aves que frecuentan las carreteras<\/a>\u00a0y ahora en verano son m\u00e1s visibles porque se viaja m\u00e1s. Algunas patrullan por las l\u00edneas de asfalto en busca de comida f\u00e1cil: restos de ratones, conejos, topillos, lagartos o insectos que mueren arrollados por los veh\u00edculos. A otras se las puede ver por las alturas. \u201cAdem\u00e1s de que encuentran alimento, usan posaderos desde donde otean como postes, torres el\u00e9ctricas o se\u00f1ales de tr\u00e1fico y si hay campos de cultivo alrededor cazan en ellos\u201d, explica Blas Molina, bi\u00f3logo de la ONG de ornitolog\u00eda SEO\/BirdLife.<\/p>\n<p class=\"\"><a href=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2022-02-16\/las-autopistas-de-los-buitres-las-carroneras-de-pirineos-vuelan-1600-kilometros-para-alimentarse-en-las-dehesas-del-sur.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2022-02-16\/las-autopistas-de-los-buitres-las-carroneras-de-pirineos-vuelan-1600-kilometros-para-alimentarse-en-las-dehesas-del-sur.html\">Dependiendo de la \u00e9poca del a\u00f1o y de la parte de Espa\u00f1a\u00a0<\/a>que se recorra con el veh\u00edculo aparecer\u00e1n unas u otras especies, pero no es raro toparse con rapaces como el milano (real y el negro), el busardo ratonero o el cern\u00edcalo; urracas o cornejas; divisar a los inmensos buitres leonados; preguntarse qu\u00e9 hacen decenas de gaviotas posadas en un panel informativo de la M-30 en Madrid mirando impasibles el atasco; o ver un nido de cig\u00fce\u00f1a encima de una se\u00f1al de tr\u00e1fico. Estas son algunas de ellas.<\/p>\n<h3 class=\"\">El milano real, en peligro de extinci\u00f3n<\/h3>\n<p class=\"\">Es una rapaz de tama\u00f1o mediano (1,70 metros de envergadura, de punta a punta de ala),\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/elpais\/2019\/04\/24\/ciencia\/1556126835_752317.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/elpais\/2019\/04\/24\/ciencia\/1556126835_752317.html\">en peligro de extinci\u00f3n<\/a>, aunque \u201cse est\u00e1 recuperando algo\u201d, comenta Molina de SEO\/BirdLife. Sobrevuela las carreteras a media altura, a veces tan bajo que se puede observar con bastante nitidez su coloraci\u00f3n parda y rojiza y la mancha blanca al final de cada ala, adem\u00e1s de una caracter\u00edstica cola en forma de horquilla. No es un gran cazador y aprovecha los animales peque\u00f1os, enfermos, los atropellados por los coches en las carreteras o restos de comida en vertederos y muladares. \u201cCreemos que duermen juntos en \u00e1rboles cercanos a las carreteras y las peinan a ver si encuentran alimento y por eso corren el riesgo de ser atropellados\u201d, explica Pilar Oliva, investigadora del CSIC. Migra desde Centroeuropa y se estima que la poblaci\u00f3n que pasa el invierno en Espa\u00f1a es de 50.000 ejemplares.<\/p>\n<h3 class=\"\">El milano negro, una de las rapaces m\u00e1s abundantes<\/h3>\n<p class=\"\">En este momento se pueden ver grandes grupos de esta rapaz de tama\u00f1o medio (envergadura de 1,55 metros), una de las m\u00e1s abundantes de Europa, por las carreteras de C\u00e1diz,\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2023-10-09\/el-bunker-de-la-ii-guerra-mundial-donde-se-anillan-milanos.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2023-10-09\/el-bunker-de-la-ii-guerra-mundial-donde-se-anillan-milanos.html\">antes de enfrentar los 14,2 kil\u00f3metros por el Estrecho de Gibraltar<\/a>\u00a0para alcanzar \u00c1frica en su migraci\u00f3n. Utilizan este paso unos 250.000 ejemplares, indica la Fundaci\u00f3n Migres. El milano negro se diferencia del real por la cola, que es mucho m\u00e1s recta, y la coloraci\u00f3n, de tonos m\u00e1s marrones. Es un ave muy oportunista y adaptable, quiz\u00e1 por eso le va tan bien. De h\u00e1bitos claramente carro\u00f1eros, aprovecha los restos de los animales atropellados.<\/p>\n<h3 class=\"\">El acomodaticio busardo ratonero<\/h3>\n<p class=\"\">Otra rapaz de tama\u00f1o medio, algo m\u00e1s peque\u00f1a que los milanos (1,32 metros) a la que le va bien, porque se acomoda a infinidad de h\u00e1bitats y climas y \u201cmanifiesta una notable tolerancia hacia el hombre y las modificaciones que este impone en el medio\u201d, describe SEO\/BirdLife. Al ratonero, de color marron\u00e1ceo, se le suele ver posado en postes cerca de la carretera por toda Espa\u00f1a, desde donde otea a la espera de ver qu\u00e9 cae para comer. Se alimenta de peque\u00f1os mam\u00edferos, lombrices, insectos y carro\u00f1as diversas. Es m\u00e1s rechoncho que los milanos y la cola es recta, sin horquilla.<\/p>\n<h3 class=\"\">La inquieta ave esteparia: la cogujada com\u00fan<\/h3>\n<p class=\"\">Si a algo se parece esta peque\u00f1a ave esteparia (38 cent\u00edmetros) es a un gorri\u00f3n con cresta. Se la puede ver con facilidad, caminando r\u00e1pidamente por los bordes de las v\u00edas. \u201cEst\u00e1 sobre todo en las que tienen menos tr\u00e1fico, pero si vamos por la carretera de Extremadura, por ejemplo, te las puedes encontrar, sobre todo si hay zonas de cultivo de cereal alrededor\u201d, explica el bi\u00f3logo Molina. De las v\u00edas de circulaci\u00f3n aprovecha principalmente los insectos que caen cuando impactan con los veh\u00edculos, \u201cas\u00ed no los tienen que buscar entre la vegetaci\u00f3n\u201d. Aunque es abundante,\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/diario\/2007\/01\/25\/andalucia\/1169680940_850215.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/diario\/2007\/01\/25\/andalucia\/1169680940_850215.html\">se aprecia un declive debido al abandono de los campos de cultivo,<\/a>\u00a0que provoca que haya m\u00e1s matorral, o a la disminuci\u00f3n de los insectos por el uso de plaguicidas.<\/p>\n<h3 class=\"\">El impresionante buitre leonado<\/h3>\n<p class=\"\">No es un habitual encontr\u00e1rselos en las carreteras, pero se le divisa en los viajes. Es casi imposible no observar su silueta rectangular, de hasta 2,70 metros de envergadura, de cola corta y alas cuadradas con las puntas parecidas a dedos. En ocasiones, se ven varios ejemplares juntos porque hay una carro\u00f1a o desplaz\u00e1ndose en fila. Tambi\u00e9n se les puede contemplar por v\u00edas que discurren cercanas a los riscos donde cr\u00edan o a muladares o vertederos. \u201cY cada vez es m\u00e1s habitual encontrarlos en las cunetas de las carreteras, sobre todo las que est\u00e1n m\u00e1s al norte, o en medio de ellas, porque hay animales muertos como jabal\u00edes o perros. \u201cEl problema es que no pueden levantar el vuelo r\u00e1pidamente cuando llega un coche y se producen accidentes\u201d, comenta Pilar Oliva del CSIC. En Espa\u00f1a hay 35.000 parejas.<\/p>\n<h3 class=\"\">La inteligente urraca<\/h3>\n<p>Es el c\u00f3rvido m\u00e1s extendido por Espa\u00f1a e inconfundible debido a su plumaje blanquinegro y por ser capaz de adaptarse a los ambientes m\u00e1s humanizados,\u00a0<a href=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2021-05-16\/palomas-torcaces-tortolas-y-urracas-se-mudan-del-campo-a-la-ciudad-como-identificarlas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-link-track-dtm=\"\" data-mrf-link=\"https:\/\/elpais.com\/clima-y-medio-ambiente\/2021-05-16\/palomas-torcaces-tortolas-y-urracas-se-mudan-del-campo-a-la-ciudad-como-identificarlas.html\">incluso a las ciudades, a las que cada vez se acerca m\u00e1s<\/a>. Se las puede observar en los arcenes de las carreteras, picoteando alguna carro\u00f1a de cualquier animal. En SEO\/BirdLife han detectado que construyen los nidos en los \u00e1rboles pegados a las v\u00edas de circulaci\u00f3n, \u201cporque ah\u00ed tienen la comida\u201d. Suelen utilizar se\u00f1ales de tr\u00e1fico para otear junto a otros c\u00f3rvidos como las cornejas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>F: El PA\u00cdS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los restos de animales atropellados o la existencia de postes y torretas para otear atraen a diferentes especies f\u00e1ciles de observar desde el coche o una bici. &nbsp; No es su h\u00e1bitat natural, incluso es muy peligroso por los atropellos, pero hay\u00a0aves que frecuentan las carreteras\u00a0y ahora en verano son m\u00e1s visibles porque se viaja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7268,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otras"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7264"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7264\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7270,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7264\/revisions\/7270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lifefm.ec\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}