Varias aerol\u00edneas en Asia est\u00e1n endureciendo las normas sobre el transporte de bater\u00edas de litio en los aviones luego de una serie de incidentes de sobrecalentamiento e incendios a bordo.<\/p><\/blockquote>\n
Un banco de energ\u00eda port\u00e1til con bater\u00eda de litio fue la posible fuente de un incendio en un avi\u00f3n de Air Busan en enero mientras esperaba el despegue, dijo el Ministerio de Transporte de Corea del Sur en un comunicado de prensa en el que citaba al comit\u00e9 de investigaci\u00f3n y a los servicios forenses.<\/p>\n
Los investigadores encontraron \u201cm\u00faltiples marcas de fusi\u00f3n el\u00e9ctrica en los restos de un banco de energ\u00eda\u201d, seg\u00fan el comunicado.<\/p>\n
Los viajeros suelen llevar bater\u00edas externas de iones de litio para cargar sus tel\u00e9fonos, tabletas, port\u00e1tiles y c\u00e1maras sobre la marcha. Estos dispositivos de bolsillo mantienen sus dispositivos cargados para jugar o ver pel\u00edculas descargadas y entretenerse en vuelos de larga distancia.<\/p>\n
Sin embargo, los problemas de fabricaci\u00f3n, el mal uso y el envejecimiento pueden aumentar el riesgo de las bater\u00edas, que utilizan materiales inflamables y representan un peligro de incendio durante los vuelos. La\u00a0Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/a>\u00a0de EE.UU. (FAA, por sus siglas en ingl\u00e9s) ha registrado m\u00e1s de 500 incidentes con bater\u00edas de litio en vuelo relacionados con humo, fuego o calor extremo en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n Corea del Sur implement\u00f3\u00a0restricciones a nivel nacional<\/a> que entraron en vigor este mes, para prohibir a los pasajeros bater\u00edas externas y cigarrillos electr\u00f3nicos en los compartimentos superiores de todas las aerol\u00edneas del pa\u00eds. Los pasajeros pueden llevar las bater\u00edas externas en el bolsillo o debajo del asiento.<\/p>\n Cargar una bater\u00eda portatil en el avi\u00f3n conect\u00e1ndolo a la salida USB del asiento tambi\u00e9n est\u00e1 prohibido, seg\u00fan la nueva normativa.<\/p>\n \u201cLos enchufes de un banco de energ\u00eda deben cubrirse con cinta de fricci\u00f3n o colocarse en una bolsa protectora o una bolsa de pl\u00e1stico (por ejemplo, una bolsa con cierre) para que no entren en contacto con otros metales\u201d, dijo el Ministerio de Transporte del pa\u00eds.<\/p>\n Thai Airways<\/a>\u00a0anunci\u00f3 que a partir del 15 de marzo los pasajeros ya no podr\u00e1n usar ni cargar bancos de energ\u00eda bater\u00edas port\u00e1tiles en los vuelos, luego de \u201cincidentes de incendios durante los vuelos en aerol\u00edneas internacionales,\u00a0que se sospecha est\u00e1n relacionados con el uso de bater\u00edas port\u00e1tiles\u201d.<\/p>\n A partir de abril,\u00a0Singapore Airlines<\/a>\u00a0les prohibir\u00e1 a los pasajeros usar bater\u00edas externas para cargar tel\u00e9fonos y dispositivos personales durante el vuelo. Tampoco se permite cargarlas a trav\u00e9s de los puertos USB del avi\u00f3n.<\/p>\n La aerol\u00ednea de bajo costo\u00a0Air Asia<\/a>\u00a0dijo que requerir\u00e1 que los pasajeros guarden bancos de energ\u00eda debajo del asiento o en el bolsillo del asiento y prohibir\u00e1 cargar dispositivos electr\u00f3nicos port\u00e1tiles durante todo el vuelo.<\/p>\n Las principales aerol\u00edneas de Taiw\u00e1n, EVA Air, China Airlines y Uni Air, tambi\u00e9n han prohibido el uso de cargadores port\u00e1tiles durante el vuelo.<\/p>\n El regulador de aviaci\u00f3n de Hong Kong\u00a0dijo\u00a0que prohibir\u00e1 a los pasajeros usar bancos de energ\u00eda durante los vuelos y transportar bater\u00edas de litio en las cabinas superiores a partir del 7 de abril. El cambio llega despu\u00e9s de que un\u00a0vuelo de Hong Kong Airlines<\/a> desde la ciudad china de Hangzhou se viera obligado a desviarse despu\u00e9s de que un dispositivo de carga port\u00e1til supuestamente causara un incendio en uno de los compartimentos superiores.<\/p>\n Las bater\u00edas de iones de litio se utilizan com\u00fanmente en bancos de energ\u00eda debido a su alta densidad energ\u00e9tica y su costo relativamente bajo, seg\u00fan Chrystal Zhang, profesora asociada de la Facultad de Ciencias, Tecnolog\u00eda, Ingenier\u00eda y Matem\u00e1ticas de la Universidad RMIT. Estas bater\u00edas pueden almacenar una gran cantidad de energ\u00eda sin ser excesivamente voluminosas, lo que las convierte en una opci\u00f3n popular.<\/p>\n Las bater\u00edas externas son esenciales en vuelos de larga distancia, para viajeros de negocios y para quienes dependen de dispositivos m\u00f3viles, ya que la mayor\u00eda de los aeropuertos carecen de suficientes estaciones de carga, declar\u00f3 Zhang a CNN. Imponer una prohibici\u00f3n total de su uso durante el vuelo ser\u00eda un problema para los pasajeros, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n Las bater\u00edas de iones de litio, como los bancos de energ\u00eda, solo pueden llevarse en el equipaje de mano, seg\u00fan las normas de la FAA y de la Administraci\u00f3n de Seguridad del Transporte (TSA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n En general, la mayor\u00eda de las aerol\u00edneas permiten que cada pasajero lleve un m\u00e1ximo de dos bancos de energ\u00eda de iones de litio de 100 a 160 vatios-hora (Wh) en la cabina.<\/p>\n Sin embargo, la mayor\u00eda de las bater\u00edas externas del mercado utilizan la unidad de miliamperios por hora (mAh) para medir la capacidad de la bater\u00eda. Por lo tanto, buscaes necesario buscar las que no superen los 43.000 mAh para cumplir con la mayor\u00eda de las normativas de las aerol\u00edneas.<\/p>\n Un solo banco de energ\u00eda de 100 Wh (27.000 mAh para una bater\u00eda t\u00edpica de 3,7 voltios) es suficiente para cargar un iPhone 13 Pro Max aproximadamente tres o cuatro veces.<\/p>\n El permiso para usarlo durante el vuelo depende de la aerol\u00ednea (y tambi\u00e9n hay excepciones para los dispositivos m\u00e9dicos port\u00e1tiles).<\/p>\n Esto es lo que puedes llevar en tu equipaje de mano:<\/p>\n Por otra parte, seg\u00fan la FAA, no hay restricciones para el transporte de pilas alcalinas secas (como las pilas Energizer Bunny), siempre que el voltaje no supere los 12 voltios y est\u00e9n protegidas contra da\u00f1os. Esto se puede hacer dejando las pilas en su embalaje original, cubriendo los terminales con cinta adhesiva no met\u00e1lica o guard\u00e1ndolas en una bolsa de pl\u00e1stico cerrada o una funda protectora.<\/p>\n Los tel\u00e9fonos m\u00f3viles, port\u00e1tiles, drones, dispositivos inteligentes, as\u00ed como las bicicletas el\u00e9ctricas, las patinetas el\u00e9ctricas y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, funcionan con bater\u00edas de iones de litio. Estas bater\u00edas pueden sobrecalentarse debido a un fen\u00f3meno conocido como \u201cfuga t\u00e9rmica\u201d, una reacci\u00f3n en cadena que puede causar un incendio o una explosi\u00f3n catastr\u00f3fica.<\/p>\n Las bater\u00edas de iones de litio, que se utilizan en los bancos de energ\u00eda, est\u00e1n llenas de materiales que son altamente reactivos y altamente inflamables, seg\u00fan Sonya Brown, profesora titular de dise\u00f1o aeroespacial en la Universidad de Nueva Gales del Sur (UNSW) en Australia.<\/p>\n Las bater\u00edas de litio podr\u00edan actuar como fuente de ignici\u00f3n por s\u00ed mismas o como combustible para un incendio en otro lugar. El riesgo potencial como fuente de ignici\u00f3n aumenta cuando las bater\u00edas de litio est\u00e1n da\u00f1adas, hinchadas, presentan defectos de fabricaci\u00f3n, est\u00e1n sobrecargadas o sobrecalentadas, declar\u00f3 a CNN.<\/p>\n Brown tambi\u00e9n dijo que el contacto accidental con otras terminales de bater\u00eda \u201cpuede causar una descarga involuntaria\u201d y sugiere que los bancos de energ\u00eda y las bater\u00edas de repuesto se cubran con un material no conductor o se empaqueten por separado para evitar el contacto con otros metales.<\/p>\n Tambi\u00e9n recomienda que los pasajeros inspeccionen sus bancos de energ\u00eda antes de viajar para detectar cualquier signo de hinchaz\u00f3n o da\u00f1o externo y consideren desecharlos de acuerdo con las regulaciones locales si hay algo que parezca inusual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Varias aerol\u00edneas en Asia est\u00e1n endureciendo las normas sobre el transporte de bater\u00edas de litio en los aviones luego de una serie de incidentes de sobrecalentamiento e incendios a bordo. 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<\/p>\n\u00bfPuedo llevar una bater\u00eda port\u00e1til en mi viaje?<\/h2>\n
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El problema de las bater\u00edas de iones de litio<\/h2>\n